土日の戦果報告とかもろもろ

 

休みの間は結構集中してWoTを出来ていたきがする、そのおかげもあってかいろいろな進展があった。いや進展とは違うが自分の中でこれは良かったっていう試合が何個かある。

 

 

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これはE50のやつ、多分リプレイに上げたやつかな?ムロヴァンカではよくレミングス(チーム内の車両が複数ある主要エリアのうち一箇所に偏ること)が勃発する。これに対応するにはこちら側もレミングスするか薄い方を可能な限り迅速に突破することの二択になる。

今回は私が向かった方が薄かったパターンで、これはレミングスだと出来る限り早い段階で進行に踏み出すことができた。その結果なのか相手をうまく殲滅できたって感じだったと思う。

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次はT-54だな、優等マーク1がついた試合だ。人気車両ともあるもんで、なかなか付きにくいかな~って感じ、まだ100戦も乗ってないし、ぼやくのはちょっと早いかな。この試合ではT-54の良いところを全面に押し出せた気がした、高い機動力と隠蔽率、車高があまり高くないため、頭出しの偵察も難なくこなすその姿はこの車輌の特徴でもあるのだろうか。

プロホロフカでは各陣営に中くらいな稜線が複数用意されており、防衛でも攻撃でもこれらを使うことでうまいこと射線を切りながら詰めていくことができる。なおある程度の機動力かトルクがないと稜線を超えるときに手間取ってしまい射撃を受けることもあるので注意が必要だ。

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マップは同じくしてプロホロフかの試合だ、使用した車両はAMX50100で初めてのMバッチだ。SPGもいないこともあって射撃に集中できたし、なにより観測ダメージがそこそこあるのもいい点なのだろう。ただこの車輌の癖なのか何か遠距離の目標に対する命中率がすこぶる悪いきがする。

気のせいかもしれない、けどそうではないかもしれない。あるとしたら精度かシェルスピード(弾速)の問題なのだろう、普段からAPCRを使って弾速をできる限り高めてはいるのだがたまにしか乗らないこの車両では勝手がつかみにくいのかもね。

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さてさて最後は我らがE100大先生。マップはヒメルズドルフ。やはり硬い、単発が高い。E75に次いで使いやすい部類のHTだと思うね。E100の車両研究にも書いたが、楔型装甲より単純な傾斜装甲の方が角度のつけ方とか、いろいろ考えやすいのだ。IS-3とかIS-5みたいな楔型装甲も悪くはないのだが、、実際耐える戦いになるとこのE100とかE75とかの素直な装甲配置の方が使いやすい。どちらも悪くはないし、身を守る術としては十分だ。

 

そういえば諸兄はE100の弾薬配分はどうしているだろうか?E100を扱う上ではAP弾の貫通力の低さを補うために必然的にHEATの割合が高くなるはずだ、AP235っていうのは低い値ではないのだ、低い値では。ただ同格HTと相対したときAP230で貫通を見込めるかと言われたらそうではないだろう。

実際E100の車体下部は230では安定しづらく、IS-7に関しては貫通すらしないだろう。総弾数は50発で弾の載せ方に困ることはないだろう、HEAT6割AP3割HE1割程度でいいだろうって個人的には思ってる。

APがどうだか言っている割にAP積んでるんだと思ったかもしれんが、空間装甲持ちとか、移動中の車両に対して命中させるためにはAPの方が都合がいい時が多い。実際E100の装甲配置を見てみればわかるだろうが、HEATで車体側面を貫通させようとするとかなり精密な角度計算をさせられる羽目になる。

 

課金弾であるHEATを撃たれて「lol Gold ammo」とか笑う奴がいるが、クレジットで課金弾を購入できる今、クレジット節約という意味以外で課金弾を使わない手はほとんどない、車両や砲弾の種類の違い(AP,HEAT)で通常弾を使うことも多いが、やはり攻撃をする上でしっかりと貫通させなければならないことを考えれば。

別に課金弾を使って敵を撃とうが文句を言われる筋合いはない、課金弾がAPやAPCRだった場合それを見分ける方法っていうのはダメージパネル系のMODを使わないといけないはずで、それ使ってんのかよって思うこともある。あれってたしかグレーなはずだし…

まぁ簡単に言えば課金弾使われて貫通されてるお前が悪いというかなんというか、細かい文句言えば多分1つの記事じゃ収まらんわな。

 

さて、まぁ土日で目立ったのって言うとこんくらいかな?丸一日WoTしてられる日っていうのが少なくなってきてるし、土日くらいはたっぷりやったって怒られはせんだろう。

 

 

 

 

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